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武汉市姑李路一带的人们对房屋拆迁及工程修建的建议

作者 :郭能宽更新时间:2013-5-23

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一、调查时间:

2013年2月15日~2013年3月16日。

二、选题

武汉市姑李路一带的人们对房屋拆迁及工程修建的建议

三、调查目的

因为我也是被拆迁者的成员之一,所以想调查周围人民对房屋折迁和新建工程的建议,总结和思考解决问题提交给政府,有助于社会更加和谐。

四、调查对象

   姑李路一带的学生、行人、居民、企业员和被拆迁者。

五、背景

姑嫂树路改造工程将新建双向6车道高架桥,起点二环线唐家墩路口,终点三环线姑嫂树立交,全长3214米。工期36个月,预计2014年底建成,总投资约28亿。

  姑嫂树路是武汉主城13条城市放射路之一。它“对接”正在建设的机场第二通道,高架建成后,从唐家墩——姑嫂树路——机场第二通道,到机场,只需一刻钟,比走现在机场路还快。

  设计方市市政院介绍,姑嫂树路主线高架为城市快速路,双向6车道,宽26米,设计时速80公里/时。地面辅道双向6~8车道,设计时速40公里/时。全线要建两座立交:姑嫂树三层互通式立交和唐家墩立交。姑嫂树路高架建成后,汉口地区将形成一条长江隧道-香港路-唐家墩路-姑嫂树路-将军路的南北贯通骨架路。

六、调查方式

   通过口头调查方式对姑李路至姑嫂树路一带的学生、居民、被拆迁者和商店店员之间的调查。

七、调查问题

   您好,请问您对姑李路一带房屋拆迁和新建工程有什么看法?

回答:

姑嫂树路某中学的学生说:

我觉得这边拆迁最大的问题就是环境。


姑李路的店员说:

   我是一个修车店主,修建道路都把路封死,这还让我如何做生意啊。货车、机动车都进不来,没有了生意。我现在搬去了姑嫂树路,可是这之产蝗消费又怎么算呢?政府修建工程,我们受苦。


被拆迁者说:

   主要只担心一个问题,就是政府所说的二年还房是不是真的?都过去一年了,房子还没建成,要是建成了房子,黄花菜都凉了。还有那补偿金问题,经费足够,可是无家可归的问题很重要,有一个好的环境让孩子学习,到处搬家总不是办法。


我说:

   我觉得房屋拆迁和新工程修建时,尤其是去年夏天晚上,我回家时没有路灯,这让上下学感到不方便,更容易发生交通事故,还有公交车改道,这让我从乘公交车上学变成了骑自行车上学,这让我有更多的麻烦。

八、调查结果与分析

拆迁地周围的人对政府工程的态度统计表     共50人

态度

人 好 一般 坏 不关心

路    人 1 6 3 0

被拆迁者 6 2 1 0

周围居民 7 3 0 0

学    生 9 1 0 0

营 业 员 2 5 3 0

从表上,我们可以清楚的看到,武汉市民对于武汉建设很关心,也都很直接的说明了这之间的问题。在此感谢各位的配合。

拆迁地周围人对此工程不满的问题的扁形统计表。    

九、调查后的总结

我的建议:

关于这房屋拆迁问题,我有许多的想法。我很赞同房屋拆迁,因为他是武汉市发展与进步的体现,同时也是为了姑李路一带社会进步的开端。许多被拆迁者都在为政府考虑,为武汉建设考虑,提出自己建议。对于拆迁问题如何解决,我以为拆迁问题是不可避免的,最好的解决方法是加快对房屋拆迁、建房、建桥的速度。这能让问题的影响更小,同时可以开展一些社区活动,如歌唱比赛、购物促销等,可以更好的吸引周围居民,和谐社会之间的关系,让武汉建设更加方便。古人云:“得民心,得天下”。安抚民心,更能让武汉建设更加快速。

感想:

人民离不开社会,社会离不开人民。两者相互依存,而又相辅相成,好的社会很重要,正如2008年的张公堤改建,使人民交通更加的方便。到天河机场的成立,让人与人之间距离更加进步,到2012年的地铁开放,使人民生活方式更加便捷。许许多多社会发展带来的好处,让人民受益,让我们更在心中支持政府的工程。作为一个中学生,应该有理想、有道德、有文化、有纪律,爱学习的中学生,“风声雨声读书声,声声入耳;家事国事天下事,事事关心”。中学生不仅要学习,更应该了解国家国情,支持政府政策,才会加快武汉市的建设,所以我们应该积极的配合政府的工程,支持政策,武汉将会更加的美好。

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