职称论文发表 发表论文
职称论文 发表论文 合作流程 联系方式 论文发表
职称论文发表 会员登录 用户名: 密码: 我要注册
职称论文发表网   首页   经济论文 |法学论文 |理工科论文 |管理学论文 |计算机论文 |文史论文 |医学论文 |教育论文 |艺术论文 |社会学论文 |政治论文 |试题 |应用文 |论文投稿 |职称评定 |教案 |论文关键词 |电子商务论文 |体育论文 |学术机构 |发表论文 |教育资讯 |医学资讯 |物联网论文 |中国论文网 | 职称论文
职称论文 本站论文搜索
职称论文 设为首页 职称论文发表网 收藏本站 职称论文发表 联系我们
职称论文  首页-->教育论文-->创新素质实践行-->文章正文
武汉轨道交通2号线的调查分析

作者 :王澳更新时间:2013-5-23

职称论文发表
职称论文发表 专业提供:发表论文、论文发表、毕业论文、职称论...
住在汉口网
住在汉口网是一个专业提供汉口房产信息、车辆服务、生活服务、招...
职称论文网
职称论文网提供:发表论文、论文发表、毕业论文、职称论等服务。

一. 调查时间:2012年12月至2月

二. 调查目的:武汉发展速度的加快,武汉市的交通压力也越来越大。 武汉市“两江分割,三城四岸,鼎立发展,各具特色”的经济地理特点,决定了该市交通的最大瓶颈是过江交通。为了缓解交通压力,地铁掀起了热潮。2012年12月2号线开通,2013年年底4号线开始运营,8号线开始建。然而,作为“黄金线”的2号线到底有哪些利与弊呢?

三. 调查对象:地铁2号线长港路站,中山公园站,江汉路站

四. 调查方法:为了更好的了解地铁为人们带来的便利及地铁的弊端,我选择三种方式调查

1. 调查问卷法:给乘坐地铁的乘客以及地铁服务的志愿者。共发问卷200张,返190张,回收率95%。

2.询问工作人员

3.统计法:将已得数据进行分析总结。

五.调查步骤:1.2012年12月利用假期学习调查报告形式

      2.2013年1月1日至2月16日在武汉地铁2号线长港路站,中山公园站,江汉路站进行调查

      3.2013年2月17日整理调查问卷,分析数据

六.调查结果与分析

 1:武汉地铁的人流量

武汉地铁2号线“满月”。与此同时,武汉地铁集团发布了2号线开通一个月以来的各项运行数据统计。这张“月考”成绩单显示,地铁2号线开通一个月以来共开行列车11406列次,累计运送乘客1162.65万人次,运行平稳,无行车事故和严重影响运营安全的设备故障。然而,在2号线管理者的眼中,这张成绩单并不理想。因为,在2号线开通之前,他们预计的日均客流量为50万人次以上,而实际上,2号线一个月来的实际日均客流量只有37.5万人次。每天还可多运12.5万人的能力。据武汉地铁集团运营公司统计,地铁2号线开通一个月来,日均开行368列次,平峰行车间隔约5.8分钟,高峰行车间隔约5.2分钟,准点率99.92%,全线列车运行平稳。根据规划,在武汉市轨道交通网络中,地铁2号线是客流量最大的一条,预测开通初期日均客流就能达到50万人。然而,一个月来的统计数据表明,2号线每天37.5万人次的实际日均客流,与目标日均客流量还有12.5万人的差距。如此差距,是否因地铁2号线的实际运力不足?武汉地铁集团给出的答案是否定的。据统计,地铁2号线开通一个月以来,日均客流量最大的一天是今年1月1日,当日客流达到了48.5万人次,如果算上免票直接进站的老年乘客,当天客流肯定能突破50万人次。当天,除光谷广场站和江汉路站爆棚外,其他站点均运行平稳。这表明,地铁2号线的确拥有一天运送50万人次的能力

2.武汉地铁的厕所

连日来,有多位市民反映,武汉地铁二号线开通后,厕所设在收费区的闸机外侧,闸内却没有厕所;乘客如果要上厕所,先要通过闸机出站,上完厕所后,再穿过闸机进站,这一进一出,要多花至少2元钱;而且,在闸口间往返,给乘车带来不便。昨日,来到常青花园、江汉路、中山公园等地铁站探访,发现卫生间均设置在检票口的安检闸机外。不过,有乘客询问能否出站上厕所时,工作人员称,可通融一下。乘客再返回时,被允许经老年人通道进入,无需额外刷卡或购票。其相关负责人解释,将厕所设在地铁付费区外,可方便更多的人,因为,不是所有在地铁站使用厕所的人都会乘车,部分乘客因身体特殊原因,要在付费区内上厕所,可向站务员解释,站务员会予以协调放行。另外,乘客最好在进站乘车前先上厕所,以免途中内急引发尴尬。当然,该集团会根据市民的反映和实际需要,在今后的地铁站建设中进行调整。武汉交通专家胡润洲认为,武汉正处于建设国家中心城市的进程中,地铁客流量会大大提高,地铁管理部门可考虑先在汉口火车站、江汉路、洪山广场这类重要站点设置闸内厕所。

3.武汉地铁站的自动售票机

认为地铁站的自动售票机是否好?


进入车站站厅后,“自动售票”的标识导向乘客前往“售票”购买单程票,然后顺着“乘车”指示前行,刷单程票或武汉通过“闸机”,进入付费区。除了在自动售票机上购票外,持有武汉通的乘客,可直接刷卡进站,方便快捷。

市民进入闸机的时候,只需要将单程票或一卡通在闸道的感应区进行感应,等待闸道开启后即可入闸;同样,出闸的时候,也只需将车票或卡轻触闸机感应区,系统便会自动扣除相应票值,闸机门自动打开后,便可通过。

站内有自动售票机可购买单程票、进行储值卡充值,还可供乘客查询最近的十笔交易。自动售票机支持纸币、硬币、储值卡付费方式;具备硬币、纸币找零功能。提供触摸屏操作方式;支持地图选站购票方式,地图可自动放大并支持拖动功能。各车站站厅一般有多台自动售票机并列,并放置自动兑币机1至2台,为乘客提供现金兑零服务,支持50元、100元纸币或多枚1元硬币兑换5元或10元纸币,还具备1元纸币兑换1元硬币功能。

此外,站内还有补票机可供乘客票卡余额不足补票、票卡遗失购买出站票的功能。不会机器操作的乘客,可以在每个站点的客服中心向工作人员求助。客服中心处理乘客事务,包括问询、乘车储值卡充值、购卡、退卡、兑零、问题票卡的分析处理,及票务纠纷处理、补票等服务。


4.武汉地铁的速度

武汉地铁2号线穿越多个繁华商圈,预测日均客流量将达百万,运力能否满足需求?从武汉地铁集团获悉,目前正在向相关部门申请,拟在原定30列车的基础上再增加11列,行车间隔有望大幅缩短。

根据目前计划,2号线配置30列车,运营时有几列作为备用,不在区间内行驶,高峰时期最小运营间隔约为5到6分钟。

相比之下,1号线配置33列车,高峰时期最小运营间隔4分多钟,特殊时期更加密集。比如去年圣诞节期间,1号线调度30列列车同时运行,运营间隔达到3分钟。

为应对2号线的大客流,地铁集团已向相关部门申请:为2号线增加66节列车。按6节编组计算,就是11列车。届时,最小运营间隔可达2分半到3分钟。

到位,“软件”是否能跟上来?2号线信号系统供应商卡斯柯表示:2号线的“指挥官”可以实现列车间隔最短90秒。据其相关负责人介绍,以前的信号系统,是分成若干个区间,在每个区间内设定只有一列车辆行驶,但2号线采用的新系统,可实时监测列车位置。在27公里长的轨道沿线布有700多个感应器,一旦列车经过,设在列车头尾的信号设备就能与之感应,为列车瞬间定位。同时,铺在轨道内侧的波导管则传递信息,告诉列车,前后列车与其相隔多远。

武汉集团运营公司也表示,行车间隔取决于很多方面,假如列车等硬件到位,调度等方面也能满足提速要求 。

武汉地铁集团车辆部相关负责人介绍,目前按照合约,已有20列车到汉,年内将共有28列车抵汉。

武汉地铁2号线从汉口金银潭到武昌光谷广场,是武汉市轨道交通网络中客流量最大的骨干线路,串起长江两岸的常青花园、汉口火车站以及武广、江汉路、中南、街道口、光谷等最繁华的商圈,预计开通初期日均客流将达50万人次,地铁网络形成后日均客流量将达100万人次倘若“硬件”

5.武汉地铁改变交通格局

开通地铁后,市民用什么交通工具出行?

得票数 所占比例

坐地铁 128 67.4

开车 45 23.7

坐公汽 17 8.9

连日来,跟随采访了多条公交线路。其中既有与地铁线路重合较多的715、536等线路,也有与地铁线路重合较少的724、709、596等线路。715路公交起点站在关山,终点站在常码头,大约有10个站点与地铁站重合。该路一名司机如此描述地铁开通后的变化:以前到虎泉的时候,车子就爆满了,乘客都挤到门口了,地铁开通后,到虎泉还有座位,乘客大约减少了三分之一。从光谷创业街到汉口火车站的536路双层公交车,也和715路一样,有大量站点与地铁站重合。地铁开通当天,该线路二话不说,直接减发了8趟车。709路公交虽然不过长江,但也受到了明显的影响。

2012年12月29日,地铁2号线开通第二天,武汉市交管部门发布消息,对地铁开通首日车辆过江情况进行了通报:当天,长江大桥、二桥、隧道和二七大桥的过江流量近29万辆,与之前同期的30余万辆相比,下降了4.7%。此后一周,交管部门统计显示,过江车辆总流量同比下降了5.4%。与之对应的,是地铁日均30万乘客的流量。

统计数据显示,长江大桥、二桥和隧道三种过江通道中,隧道和二桥的分流最明显——与去年同期相比,隧道和二桥每天平均车辆流量都少了1万台以上。

据交警介绍,过江地铁开通前,遇到出行高峰,隧道和二桥经常堵得不能动弹,但这一个月来,这种现象大大缓解,“只是行车缓慢,很少有滞留现象了。”

据交警分析,一桥本来就实行了单双号,车流量相对较小,所以分流不明显。而二桥因为二七大桥的开通,也分流了部分车辆。长江隧道的分流,则主要是地铁在起作用。“因为隧道离地铁最近,很多车主选择乘地铁过江。”

总结:地铁2号线的开通缓解了长江隧道和长江二桥高峰期的拥堵状况。地铁2号线开通一个月来,4条与地铁走向相同或站点重合的过江公交线路客流下降明显,它们分别是536路、715路、703路、608路,536路最明显,初步估计客流下降约四成。地铁运量大,而且准时快捷,是目前世界上解决拥堵最有效的交通工具,不应该让它饿着肚子跑。所以,应该采取一些措施。例如,降低地铁的票价,使处于社会最底层的人们也可以坐地铁。也可以在节假日期间延长运行时间。同时建议武汉市民们用“武汉通”来乘坐地铁,既方便又快捷,还避免因自动售票机无零钱而买不了票。建议管理部门在匣机内部重建一个厕所,使乘客上厕所更方便。

 调查问卷:

1. 您认为武汉地铁站乘坐地铁的人多吗?

A.多    B.较多      C.还好,不是很多    D.很少

2.您认为武汉地铁站有哪些地方不好?

A.厕所  B.残疾人电梯   C.自动售票机  

A B C

人数 96人 59人 35人

百分比 50.5% 31.1% 18.4%

3.您认为地铁给您出行带来方便了吗?

A.没有   B.有一点   C.有    D.有很多


4.您认为地铁的速度快吗?

A.快    B.比较快   C.不是很快    D.慢

A B C D

人数 109人 79…… 职称论文发表网http://www.issncn.com 职称论文发表网http://www.issncn.com


1 2
论文首页】【设为主页】【加入收藏】【打印本文】【回到顶部
最新上传
 武汉轨道交通2号线的调查...
 关于中学生沉迷网络社会调...
 关于物价上涨对于农民生活...
 关于中学生补课调查报告
 关于新年农民工返乡情况调...
 关于“禁改限”调查
 武汉市职工住院医疗互助活...
 《中学生体质健康标准达标...
 中学生体质健康标准达标指...
 国际知识产权解决分析
 守望传统文化的精神家园—...
 浅谈当代独生子女家庭养老...
 动物法律地位研究
 我国刑事司法解释的不足与...
 社会工作知识在人力资源招...
职称论文
本站推荐
 武汉轨道交通2号线的调查...
 关于中学生沉迷网络社会调...
 关于物价上涨对于农民生活...
 关于中学生补课调查报告
 关于新年农民工返乡情况调...
 关于“禁改限”调查
 《中学生体质健康标准达标...
 中学生体质健康标准达标指...
 国际知识产权解决分析
 社会工作知识在人力资源招...
 关于“三万”活动的调研
 独立学院会计人才培养探讨
 政府营销创新模式研究
 我国中小企业融资难原因分...
 小额贷款公司组织结构和业...
职称论文发表
所有资料均源于网上的共享资源及期刊共享,请特别注意勿做其他非法用途。
如有侵犯您的版权或其他有损您利益的行为,请联系指出,我们会立即进行改正或删除有关内容!
  网站介绍 联系我们 广告服务 网站导航 投诉建议 服务承诺 人才招聘 版权声明  
  •   投稿邮箱:83041061@qq.com    服务热线:027-62220402 手机: 18907137973
    点击及可直接咨询
    联系地址:武汉市江汉区新华下路江花苑13楼   电子地图
  • Copyright (C) 2007-2009 http://www.issncn.com/ All Rights Reserved.. 鄂ICP备:09016318号
    技术支持:腾浪科技    法律顾问:廖泉冰律师